| Pàgina Principal / Línies Estratègiques / Primera Línia | ||
| Pla
Estratègic Ciutat de Terrassa Objectiu 1.5 |
||
 |
||
| Un dels principals problemes de les ciutats actuals és el de la mobilitat al seu interior, problema particularment difícil a Terrassa per la seva orografia i pel tipus de creixement que històricament ha tingut. Resoldre aquesta dificultat és una condició necessària per a la seva projecció futura i per a la seva supervivència com a ciutat integrada, equilibrada i creadora de riquesa. És indispensable, però, que sigui una solució que, al mateix temps, preservi la qualitat mediambiental. | ||
REORDENAR LA CIRCULACIÓ I EL TRANSPORT URBANS, D'ACORD AMB EL MODEL DE CIUTAT QUE EL PLA CONFIGURA. |
||
| Actuacions: | ||
 |
1.5.1 Fer un Pla de Mobilitat. |
|
| DESCRIPCIÓ. Elaborar un Pla de Mobilitat que doni força al model de ciutat que el Pla Estratègic prefigura (eixos viaris, connexions est-oest, creació d'espais lliures i establiment de zones de vianants), al paper territorial de Terrassa i a la preservació mediambiental (especialment de contaminació acústica i atmosfèrica), que: 1) inclogui la interconnexió de les línies de ferrocarril de Renfe i FCGC, 2) estudiï l'especialització de les vies urbanes, i permeti, gràcies als nous eixos estructurants de la ciutat,la màxima interconexió de tot el nucli urbà (amb la possible creació de línies de tramvia), 3) enllaci adequadament l'anella central amb les vies interurbanes, i 4) promogui els aparcaments necessaris, permeti disminuir l'ús del transport privat, especialment al centre, i potenciï l'ús del transport públic. |
||
| CONSEQÜENCIES. Possibilitar unes condicions de vida idònies, que facin viables els continguts de l'objectiu general del Pla sobre el projecte de futur, el caràcter de la ciutat i el nivell de qualitat desitjat. |
||
| AGENTS
MÉS IMPLICATS EN L'ACTUACIÓ. Ajuntament, Generalitat, Renfe, FGC i empreses de transport públic. |
||
